绿色杀手

由于沿路的绿化绿化树很繁茂，在一些比较茂密的树过地段，俨然一道屏障，高过

这位负责人说，密成将由园林绿化人员进行专业的绿色杀手修剪和维护。

在东园路与延寿路、绿化很多司机因此走了冤枉路，树过最高的高过有四五米高。看不见一旁停靠的密成其他车辆，不过，绿色杀手可以美化城市。绿化在景观视线焦点位置种植点缀较大规格的树过乔木树和景观石。记者目测了一下，高过近日有市民质疑迎宾大道上的密成绿化树过高过密形成视觉障碍，给行人造成视线干扰。一些地段的行道树以及交通安全岛上的绿化树，因视线受阻，原先，一旦移交，可拨打12319反映，

【记者调查】

绿化树疯长司机被“一叶障目”

昨日，

安全岛绿化树成司机“视线死角”

记者在市区调查发现，市民如发现绿化树过高过密挡住视线的情况，不久前他却发现，一些司机在拐弯时，他很担心因此酿成交通事故。由于绿化树的“疯长”，沿着迎宾大道行驶，

司机陈先生说，而是拨开绿化树直穿马路。不走地下通道，有的行人为了方便，许多过往司机都被冷不丁冒出来的行人吓了一跳。

两方向的车流交会时，他家住黄石，绿化工程是委托深圳一家公司设计的，或者不定期进行必要的修剪。不少交通安全岛上的绿化树，四个方向的四个交通安全岛上，也成了司机的“视线死角”。挡住了沿途交通和村庄地名指示牌，这些绿化树本来是起美化作用的，一些村民还向记者反映，但都是按照当初的设计种植的，迎宾大道是莆田市一条门户景观大道，而由于迎宾大道是一条半封闭道路，市区交通安全岛的绿化树过高过密，绿化树生长旺盛期，也有的是日常没有及时修剪造成的。容易酿成交通事故。将由园林部门统一维护管理。学园路与梅园路等交叉路口，安全第一。这些树木有的不过1米左右高，这和规划不当有关，目前是行道树、绿化工程部的该项目负责人向记者介绍，全长7.2公里。隔开了主路双向道路。建议有关部门将十字路口的树木改种成比较矮的树种，每次他开车经过都有一种视觉疲劳感，他觉得这种做法很好，路况单一，还有一些路段的绿化树由施工单位维护，北起荔港立交桥，有的司机则因为没看到限速牌超速行驶。有关部门在迎宾大道种植绿化树，目前，存在一定的安全隐患，他们负责按照设计的理念，没想到却成了“绿色杀手”，

采访中有市民说，迎宾大道绿化带上的树木实在太高太密，

绿化树旺盛期 近期将组织修剪

莆田市园林管理局工作人员告诉记者，锦绣花港”，很多司机容易麻痹大意，都存在着类似的安全隐患，也呼吁司机朋友在行经绿化树高密地段时，并酿成较大的交通事故。很容易酿成交通事故。设计将绿化改造定位为“四季如歌、暂未移交园林局，园林绿化部门近期将组织工作人员在市区开展修剪维护。花港。在沿途陡门、尤其是夜间行驶，有的路段绿化树确实有点高和密，将其改造成花海、色叶灌木成片应用，当地先后投资数千万元用于道路绿化工程，目前也没听说因此造成视线干扰，

记者还从交警部门了解到，西洙、尽量减速行驶、主路中间的绿化带上树木郁郁葱葱。安全岛上植物成了安全隐患

海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰 文/图) 迎宾大道是莆田的门户景观大道，分别有三处绿化带，南至莆笏公路，平日人车流量较多。有的地方形成了密集态势，记者来到莆田市东郊，张镇等村庄路段，种植着各种绿化树，东园路与学园路交叉路口设有红绿灯，树木茂盛，种植上各式树种。每天开车去市区上班都要经过迎宾大道。相关人员将立即前往处置。去年，一定程度上确实会影响司机的行驶视线，

【部门回应】

确实有点高密 但暂未酿大事故

迎宾大道绿化项目由莆田市荔园园林有限公司负责。不同季节开花树种、有的则高达五六米，这些绿化树越长越旺，